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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵今宣布，自4月27日零時起將進行部分列車時刻微調，預計共有95班次受到影響，其中51班次將影響超過5分鐘以上。配合轉乘高鐵，屏東、花蓮地區班次都有部分增停新左營、南港。
台鐵表示，為使屏東地區轉乘高鐵更方便，此次微調將有15班自強號增停新左營站，並將2班原終點為高雄的自強號，延長行駛至屏東站，調整後高鐵所有29班直達車，由新左營站轉乘台鐵皆可於15 分鐘內完成。
若需由花東自南港站轉搭高鐵至西部地區，除跨線列車、直達車、晨夜間無法轉乘高鐵的班次外，普悠瑪及太魯閣號將全部增停南港站。現行假日行駛的「南港－潮州」110次、133次普悠瑪，4月27日起，都將改為每日行駛。
另外，六家、沙崙、集集支線與豐富站，微幅調整37班區間車時刻，以方便民眾利用台鐵轉搭高鐵。相關列車車次、時刻皆可上台鐵網站查詢，或留意各車站公告。
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國家實驗研究院日前舉行儀科中心及國震中心新任主任佈達典禮，儀科中心主任一職由台大機械系教授楊燿州接任，國震中心主任一職由台大土木系教授黃世建接任。
國研院指出，楊燿州的專長為微機電系統及設計與製作、奈米技術、智慧節能光機電系統、可撓式感測陣列、無線感測器網路及平行運算等，與國內許多企業均有密切合作，並擁有超過20項專利。國研院未來將借重楊燿州主任在自動化與精密機電整合的長才，領導儀科中心持續建構相關研發平台，並且加強與國內產學研單位之合作，帶領台灣精密機械與儀器科技產業向前邁進。
至於黃世建則專精於鋼筋混凝土行為學、鋼筋混凝土結構耐震設計、評估與補強，曾經獲得國科會傑出研究獎、中國工程師學會工程論文獎、台灣大學教學優良教師獎，並因「校舍耐震能力評估與補強技術之研發」獲得行政院傑出科技貢獻獎。
國研院希望借重黃世建在結構耐震設計、評估與補強的專長，結合國震中心南北兩大實驗設施，整合國內外研發能量，以近斷層地震耐震技術、複合型災害防治研究以及先進複合實驗技術為發展主軸，解決國內耐震問題，為下次地震做準備，並進一步強化產學研鏈結，開創防災新產業，以達到全球卓越、創造在地價值之目標。
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